磨削在齿轮齿条磨削中就是指齿轮齿条表面的深度加工。将来精度可做到欧洲标准的6级，表面表面粗糙度可做到1.6级。
在磨削齿轮齿条齿面时，磨具和产品工件表面疏松的砂类砂粒(磨料和磨料)在他们中间增加一定的工作压力，使他们相对性于彼此之间混乱健身运动。那样，根据砂粒的研磨和磨料的有机化学和物理学功效，从齿面表面去除开十分薄的一层，得到了高精密和小的表面表面粗糙度。依据磨料的运用标准，研磨方式可分成下列三类:1 .在干式磨削中，只要在磨具上涂小量的光滑添加物。磨削时小石子基本上固定不动在磨具上，其磨削实际效果主要是滚动磨削。这类方式的效率不高，但可以保持较高的齿面精密度和较小的表面表面粗糙度。2.湿磨在研磨全过程中，将研磨剂涂在磨具上，用坚硬的砂粒开展研磨。磨料中除开砂粒外，也有汽油、汽车机油、脂肪酸、聚醚等成分。磨削全过程中，磨具与产品中间存有一些小石子，如下图8-12b所显示。现阶段砂粒以滚磨为主导，效率高，表面粗糙度高，做为一般初加工应用，但生产加工表面一般较钝。3.软磨料磨削在磨削全过程中，以氧化铬为磨料的磨料被涂敷在磨具的工作中表面。由于研磨剂比研磨工具和产品工件更软，因此在研磨全过程中研磨剂飘浮在产品工件和研磨工具中间。应用的是磨料和产品工件表面中间的氧化作用，会产生十分软的空气氧化膜，突起处的膜仅仅被磨料磨去了。这类办法可以得到十分细致的表面表面粗糙度。
